当1998年9月14日的第一抹晨曦映在连云港海关820号缉私艇的船头时，赵业亭中队长下达了继续搜索的命令，虽然他知道全体队员从13日出海以来就没睡过好觉。今天是周日，艇外无风无浪，也没有声音；周围没有一片帆影，连飞鸟也躲藏起来了。但从事多年反走私活动的他知道，越是这种时候越不可掉以轻心。
820艇在海面上轻快地一拐，向黄海深处开去，此时，海面上的风浪渐渐大了起来，原本蔚蓝的海水开始变混变黄，刚才海上指挥中心来电说，今天海上的风浪不会小，要820艇注意安全。王思建队长边指挥着缉私艇避开风浪，边留神着雷达。突然，雷达上出现一个亮点，“有船！”赵业亭、王思建两位队长相互看了一眼。在这种天气、这种时候，这个“幽灵”似的孤船意欲何为？王队长在电子海图上用光标牢牢套住前面的船后，命令：以20节的速度全速前进，查明来船的身份，所运何物。
二十分钟后，两船之间的距离在慢慢缩短，视力好的队员已经能看见那艘货轮船头上的“训丰”二字。就在这时，“训丰”轮像一条受惊的海鱼，突然间一颤，猛然加速，在海面上划出一道斜斜的浪迹拼命向右前方窜去。
“我们是中国海关，请你们立刻停船接受检查！”缪忠林船长用扩音器喊着话。然而“训丰”不但丝毫没有停船的意思，速度反而更快起来，船头犁起的水气在820号缉私艇船头形成一帘薄薄的水幕。四十分钟后，两艘船追了个船头靠船尾，就在这一刹那，长达64米、排水量达1050吨的“训丰”轮的船尾突然左右摆动起来，此时5、6级的海风也赶来助战，一时间，浪下面是旋涡，风上面也是旋涡。在“轰轰隆隆”的怪响中，海浪喷溅着雪白的泡沫，向仅有42米长、排水量160吨的820号缉私艇撞来。被挤压的海浪仿佛要寻找一个发泄怒火的出口，它震颤着、咆哮着，刹那间将820号缉私艇拎起、抛出。“我们只能左满舵想稳住船身后再靠上去，但是它那甩动的船尾形成一个巨大的旋涡直把我们的艇向它身上吸，这种情况无疑是鸡蛋撞石头，要是真撞上了，我们的艇肯定在海里下‘馄饨’，没有办法，我们只好向后倒，再绕到它的右舷来。”50岁的沈轮机长在回忆那一刻的情景时说。
就在820艇触到“训丰”轮右舷的瞬间，王队长第一个冲上甲板，没等站稳，就再次向“训丰”轮喊话：“我们是中国海关缉私艇，我命令你们立即停船接受检查，否则一切后果自负！”
就在喊话声与海浪声交汇的一刹那，王思建拔出了枪，随后跟上来的缉私队员们也举起了冲锋枪。此刻，“训丰”轮上一片死寂。王队长的大脑在高速运转，“怎么回事？是想武装抵抗吗？要是真打起来，这样大的船，上面的人一定不少，从哪儿上才更容易控制呢？在赵队长的指挥下，820艇极小心地靠了上去。王思建把枪往武装带上一插，在四名队员的掩护下，右手一勾820艇的船栏杆，整个身子便已浸在海浪之中了，顷刻之间，苦咸的海浪就将他淹没。随即，他左手一拉“训丰”的船栏杆，一下子从海水中冲出，准准地落在“训丰”轮上。持抢在手，掩护贺步强、陈云鹏等队员登上船来，赵队长也带着其他队员跟了过来，训练有素的队员们一上甲板，立即扑向各自的目标———当一名缉私队员冲进电报室时，一个三十几岁的汉子正不顾一切地向外发着电报，见有人冲进来，抬手就是一拳。我缉私队员侧身、迈步、双手一分，拉偏砸向自己的双拳，接着扣住那人双手的虎口，顺手一拧，在简单有效的擒拿动作之后将他死死按在甲板上（事后得知此人正是船老大），无线电发射频率立刻被改变，（以防他们再与岸上的老板联系）；控制主机舱，预防有人蓄意破坏；命令所有船员双手抱头在前甲板集合，一切都在有条不紊地进行着，一切都在我缉私队员的控制之中。
此刻，前甲板上已高高低低地蹲了12名船员，舱面上，船老大被带到一边训问，舱下搜索依然继续。王思建率领队员们搜遍了“训丰”轮上下三层船舱没有找到任何可疑的东西，营业运输证没有，运输单据和货物清单同样没有（事后经审讯得知，在两船追击过程中，船老大把这些唯一可以查出受、发货人线索的重要文件通通丢进了大海）。在驾驶室，连一张起码的海图都找不到，然而，驾驶台上竟装了两台全球卫星导航系统。
当王思建铁青着脸走上来时，甲板上的较量依然继续，“这里面装的是什么？”赵业亭用手扣了扣铸铁的货仓盖问；“不知道。”船老大一脸委屈地说；“刚才问你为什么不停船，你说机器声吵没有听到我们的喊话，现在连运什么货都不知道，看来你是想抵抗到底了！”赵队长义正辞严；“刚才我不是都说了吗，我们是属于福建雄盛航运贸易公司的，到山东去接货，这两个舱里都是空的。”姓邱的船老大还在狡辩。
赵、王两位队长商量后决定下舱。但下舱口又在何处？随手叫出一个船员，赵队长望了他一眼，他耷拉着头，不知所措，“不用害怕，你可以将功赎罪！”赵业亭和蔼地说。也许是攻心战起了作用，这个船员在船老大狠狠的目光中，把王队长他们领到一个堆满缆绳、鱼网的小舱里。拨开这些东西，下面果然是一个舱盖，揭开舱盖，下面漆黑一团。打开灯，王队长小心地钻进舱口，沿着垂直的小铁梯下到货舱，舱内空气混浊，闷热异常，他的视线立刻被四只40英尺的集装箱吸引。被一同押下货舱的船员交待，后舱还有同样的四只集装箱，但集装箱从韩国上船时是密封好的，所以他也不知道这里面到底装了些什么。听到这个船员无意间竟说出了上货地点，缉私队员们激动起来，从韩国过来的，不用说，集装箱里装的肯定是走私物品。
望着集装箱上的大锁，王思建知道，钥匙肯定没有。于是他顺手接过队员带来的铁锤，三两下把锁砸落。正当他使劲用螺丝刀把集装箱上的铝封条撬开时，只觉得一阵眩晕，回头一看旁边的几个队员也是气喘吁吁，原来是货舱密封的原因，这里的空气很稀薄。一个集装箱的门被推开，映入眼帘的是一个个白色的大包，用刀一捅，豁口处全是白色的晴纶棉，王队长用力一拉，那包竟然纹丝不动，再一拉还是没有动，于是他用手伸进去一摸，软软的好像全是晴纶棉，王队长抓了一把，爬上甲板告诉赵队长，下面集装箱里走私的很可能是这玩意。赵业亭立即向指挥中心报告了这一情况，得到的答复是，进一步查看里面还有什么。王思建贪婪地吸了几口带着海腥味的空气又钻进货舱。
此时，货舱里的温度少说也有四五十度，机油味、汗臭味充满了整个货舱。
早已汗流浃背的王思建和队友们冒着随时会休克的危险，又聚集在庞大的集装箱前———
“整整撬了一个半小时包才掉下来。”王思建后来说。
300斤重的晴纶棉包沉沉地掉在地上。借着昏黄的灯光一看，箱内居然全是成箱成箱的”三五”、”希尔顿”香烟，缉私队员们知道今天抓到了一条大鱼！等到赵队长把这一消息再次报告指挥中心时，海上指挥部盛赞他们的同时，询问可否再打开其他几箱看看。
王队长第三次钻进货舱，但等真干起来时，大伙才发现，由于舱内温度过高，晴纶棉包高度膨胀，加上队员们也筋疲力尽，这次真的是撬不动了。王队长摘下作战帽擦了擦脸上的汗，挥了挥肿胀的胳膊无奈地说：“算了，回家用铲车整它。”
望着聚在一起的走私犯，赵业亭皱起了眉头。走私犯在人数上明显多于缉私队员，海上的情况瞬息万变，再加上还有很长一段海路要走，让他们聚在一起可不行。同王思建一合计，决定由缪船长押着7人上820艇先回基地，赵、王两位队长率数名队员武装押运“训丰”号走私船，随后跟进。
赵队长瞅了一下表，已是晚上8点钟了，他看了看电子海图，发现几小时下来，“训丰”轮只走了十几海里。惊讶之下，一问才知，”训丰”轮最高时速只有6节（1节＝1海里），心中不禁烦躁起来。而此时，海上的风浪也越来越大，吃水线深达3．2米的“训丰”轮的船身明显摇晃起来。望着外面黑沉沉的夜空，赵业亭的心变得沉甸甸的，他深知在这么大的风浪中行船的危险性，但他更担心的却是在这种恶劣的天气下，这些走私犯还有没有同伙隐藏在海上的某个地方，伺机行动呢？
夜越来越深了，海浪声、发动机的声音似乎在他耳边慢慢远去。突然，一个寒战把赵业亭从昏睡中惊醒，他看了看四周，一切正常。偏巧此时，王思建走过来向他要烟抽。赵业亭奇怪地看着他，“咦，你这家伙，你不是不抽烟的吗？”“有点犯困。”王思建无可奈何地说。此时，他们心里都明白，再困也不能睡，否则，要是枪被走私犯夺走，那形势就会逆转。那一夜，王思建居然也吸了一包半香烟。
次日下午4点整，经过与海浪近二十几个小时的搏斗，“训丰”轮终于疲惫地停泊在连云港海关缉私码头。船上的浮吊缓缓将8个集装箱吊出后，被直接运到附近的码头用专门的铲车拨离塞在外面的晴纶棉包。用钩子钩着钢丝拉，结果钢丝被拉断了，包依旧未动。最后，找来了专用工具才“专业对口”，将所有的包拨离。这时人们才发现，集装箱左边的门口是双排棉包，右边是单排棉包。望着巨大的铲车，周围的人们很难想象，王思建他们撬开集装箱的工具，仅有木棒、铁棍。
12名走私犯迅速被提审，但结果却不令人满意。船员除了承认货是从南韩接手送往山东某沿海城市外，其他情况一概不知，船老大时而百般抵赖，时而装疯卖傻，案件审理进入胶着……
万幸的是6000箱“三五”、“希尔顿”香烟和部分纺织品原料，案值达2000多万元人民币的走私货物已在我海关掌握之中。据来自海关的可靠消息，这是今年开展反走私专项斗争和集中行动以来，全国查获的最大一宗进口香烟走私案。
9月22日上午，记者来到连云港海关缉私码头，双目有些红肿的王思建刚刚被人从会议室的沙发上叫醒。理了理制服，他抱歉地说：“昨天又出海了，巡逻了一夜，几小时前才回来。赵队长回家休息了，我在这里值班。”
透过窗户记者注意到，在海关缉私码头前停泊的就是“训丰”轮和820号缉私艇。
顺着舷梯爬上“训丰”轮，王队长告诉记者，这是一艘已下水20余年的老掉牙货，原先的名字叫“辽海二号”，报废后被福建人低价买去，改建后专门从事走私的。
二楼船舱里十几个福建籍的走私犯正在吃午餐。在记者的要求下，王队长打开了货舱的灯，当记者沿着七米长的铁梯下到空荡荡的货舱里时，依然感到有些呼吸不畅。望着货舱内晴纶棉包、被砸弯的大铁锁和锈迹斑斑的舱壁，记者仿佛能感受到那天的惊心动魄。当我们爬出货舱时，一个走私犯上前央求王队长，能否让他上岸看看，“老老实实待在这儿，等待政府的处罚。”王队长虎着脸喝道。
迎着轻柔的海风，我仔细端详着眼前这艘白色的820号缉私艇。不大的个儿却透着灵气，在蔚蓝色的海水映衬下，它更像一条刚刚浮出水面的银色飞鱼。前甲板上，王队长慈爱地抚摸着包在炮衣里的双管机关炮说，这是军用高射机枪，火力很强，可惜执行任务这么多次，它还没派上用场呢。
出于好奇，我来到艇上的生活区，本来不大的卧舱内竟摆了四张床，队长休息室也是一样，多的只不过是一把转椅，而与“训丰”轮中一人一舱的条件相比，实在是过于简陋。望着零乱的床和满地的碎瓷片，王队长说：“昨天出海又遇上大浪，这不，杯子都被摔碎了。”
在我即将结束此次采访时，在连云港海关大厅里，看见了上级主管———南京海关于1998年9月14日所发的贺电，上称：820艇全体缉私队员经过20小时的艰苦奋战，取得了912行动的胜利……谨此表示祝贺，连云港海关有关人士告诉记者，中国海关总署在打来电话表示祝贺的同时，要求迅速查到幕后指使者，把他们绳之以法。海关调查科正在积极寻找突破口。
（《风流一代》1998年第11期庞勃文）
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